Le rideau est tombé sur la saison FSBK 2025, et l’équipe Montesquivoise Mercier-Moguet peut souffler. Au terme d’un week-end solide sur le circuit du Vigeant (Vienne), le duo décroche la 3ᵉ place du championnat de France Sidecar.
Un résultat mérité après une année compliquée, entre pannes électriques, nuits blanches et kilomètres avalés sur les routes comme sur la piste.
Un châssis de famille, une base solide
Pour cette finale, Quentin Mercier et Alec Moguet avaient décidé de revenir à une valeur sûre : le châssis de Gérard, le père de Quentin.
Un modèle un peu plus ancien, certes, mais fiabilisé et préparé avec soin dans l’atelier. « On retrouvait un cadre plus lourd, un peu moins vif, mais stable et sain, » explique Alec. « On savait qu’on pouvait compter dessus. »
Ce choix audacieux s’est révélé payant. Dès les essais, le side-car affiche une bonne motricité et un comportement équilibré. Le feeling revient vite, et le duo attaque les manches avec confiance.
Course 1 : bataille dans le trafic
Samedi, la première manche donne le ton : rythme soutenu, trajectoires propres, mais une vraie bataille à trois avec les équipages #575, #184 et #9. Malgré la pression, la régularité paie. Quentin et Alec accrochent une 3ᵉ place bien construite, dans une manche disputée jusqu’au dernier tour. Pas de victoire, mais une performance solide qui conforte le duo dans sa stratégie : rouler propre, sans prendre de risque inutile, et ramener des points.
Course 2 : le rythme et la gestion
Le dimanche, les réglages affinés sur le châssis font la différence. « On était plus à l’aise, le comportement s’est amélioré, » confie Alec.
Cette fois, pas de bagarre : la course se déroule quasiment en solo. Longue, exigeante, mais parfaitement gérée. Le side franchit la ligne en 2ᵉ position, signant ainsi le meilleur résultat de la saison.
Addition faite, le duo s’offre le podium final du championnat FSBK 2025, derrière deux équipes d’expérience.
Fiabilité retrouvée : le week-end sans panne
« Enfin un week-end sans souci électrique, ni mécanique. C’est un bonheur ! » souffle Alec.
Il faut dire que la saison 2025 n’a pas été tendre : alternateur grillé, faisceau capricieux, coupures moteur à répétition… Autant de galères qui avaient coûté cher en points et en moral.
Au Vigeant, tout a tenu. Aucun voyant allumé, aucune fuite suspecte, aucun câble récalcitrant. Un détail pour certains, mais une petite victoire pour tout le team. Derrière la performance pure, il y avait aussi une motivation plus intime. « On voulait rendre hommage à notre étoile, » glisse Alec. Un clin d’œil à une absence qui continue d’accompagner le Team, manche après manche.
L’équipe, ciment du week-end
Dans le box, l’ambiance était studieuse, presque militaire. Chaque membre de la Team a joué son rôle
Pas de stress inutile, pas de précipitation. Une organisation millimétrée qui porte ses fruits. « Un grand merci à toute l’équipe pour l’investissement, et à tous ceux qui nous suivent sur et en dehors du circuit, » souligne Alec. Car derrière chaque chrono, il y a ces mains anonymes, qui bossent jusqu’à minuit pour qu’un boulon ne bouge pas. C’est aussi ça, l’esprit du paddock.
Déjà en pré-grille pour 2026
Avec cette 3ᵉ place finale, le Team 188 boucle l’année sur une note encourageante. Le duo sera de retour la saison prochaine avec des ambitions claires : fiabiliser la machine, affiner les réglages et viser la victoire. « On est déjà en pré-grille pour 2026, prêts à attaquer la nouvelle saison aux petits oignons ! » lance Alec.
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